工程機械專用車輛習題答案 - 下載本文

?工程機械專用車輛?

練習題 第一章緒論

1、專用汽車:裝有專用設備,具備專用功能、用于承擔準們運輸任務或專項作業的汽車。 2、掛車: 3、汽車列車

4、我國專用汽車按其結構的分類(表1-2)

5、簡述專用汽車的功用提高運輸效率、降低運輸成本;保證貨物運輸質量、減少貨差與損失、節約包裝、縮短裝卸時間、減少勞動消耗;提高貨物的安全性、減少環境污染;擴展汽車功能、促進汽車工業發展。

第二章專用汽車結構及參數 1、專用汽車底盤的類型 2、專用車總布置注意因素

3、主車架加長設計的注意事項及副車架功用 4、車輛的穩態穩定性、最大側翻穩定角 5、二類底盤、三類底盤

6、簡述改裝時對車架鉆孔與焊接的要求 7、車輛質心位置的確定方法 第三章專用汽車部分總成及裝置

1、專用車動力輸出裝置根據取力總成不同分哪幾種類型?應用最廣泛是哪

2、取力器的分類與各自特點

3、動力輸出裝置的匹配

第四章專用汽車液壓傳動裝置

1、專用汽車液壓傳動裝置由哪幾部分組成? 動力原件,即液壓泵,執行元件即液壓缸或液壓馬達,控制元件各種閥,輔助原件, 油箱,濾油器,管路及接頭,冷卻器,壓力表,工作介質,液壓油

第五章自卸汽車

1、自卸汽車的分類、結構特點是什么:一般建立在二類底盤上,動力傳動裝置、液壓傾斜裝置、副車架以及專用貨箱。傾斜裝置:傾斜機構液壓驅動結構、附件系統。

2、選擇專用車輛的質心位置及軸載質量時,應滿足哪些條件?:1.軸載質量不得超過汽車底盤的允許值,其最大總質量及其軸載質量硬盡量與原車接近、2.左右車輪軸載質量分配應均勻,最大偏差不得大于3%--5%、3.質心位置盡可能低。

3、簡述自卸汽車最大舉升角、舉升降落時間的確定最大舉升角,即車廂最大傾斜角,是指車廂舉升至極限位置時,車廂地步平面與地 面之間的夾角。

舉升降落時間是指車廂卸完貨物后,開始下降至完全落到車架上的時間:

4、半掛自卸汽車有哪些形式?: 5、自卸車車廂的廢氣加熱 第六章汽車列車

1、汽車列車的定義與分類:一輛汽車與一輛或一輛以上掛車的組合。分類:全掛汽車列車、半掛汽車列車、雙掛汽車列車、特種汽車列車。 2、貨運掛車的分類:貨物平臺:平臺式掛車、階梯式掛車、凹梁式掛

車。按車身:普通掛車、廂式掛車、罐式掛車、自卸掛車、集裝箱掛車、冷藏保溫掛車、特種掛車。

3、說明連接裝置的分類及使用要求:分類:牽引連接裝置和支撐連接裝置。要求:應保證汽車與掛車可靠而順利的掛接,方便而迅速的脫掛;使汽車列車具有高度的機動靈活性;能保證將牽引力平穩的傳遞給列車并能吸收行駛中產生的沖擊;應具有足夠的剛度、強度、和硬度承受行駛中各種力的作用和磨損。

4、隨動轉向軸的功用及組成:通過轉向主銷前置,使車輪相對軸體產生一個轉向力矩,在列車轉彎時,通過地面傳遞給車輪的側向力實現轉向。組成:輪轂機器制動器總成、軸體總成、主銷、橫拉桿、穩定裝置、倒車鎖止裝置等

5、牽引座的作用和分類:作用:承受部分垂直重量、牽引半掛車、有事半掛車的導向機構。分類:固定型、舉升型、移動型;夾板式和勾銷式。

6、牽引銷的尺寸規格及與半掛車的連接方式:

7、牽引拖臺:半掛車與全掛車的的轉換裝置、由車軸總成半掛汽車的牽引座和全掛汽車的牽引架組成。 第七章罐式汽車

1. 簡述罐式汽車的特點:1提高裝卸運輸效率、2保證貨物質量、3李玉運輸安全、4改善裝卸條件減輕勞動強度、5節約包裝材料降低運輸成本。 2. 簡述罐體的承載類型及各自的特點:半承載式罐體和承載式罐體、半承載式罐體:將罐體與車架剛性的連接在一起主要在和有車架承擔。承載式罐體:罐體不僅承受內部所裝運貨物的能力還起著車架作用有罐體承受全部載荷。

3. 油罐車靜電消除措施:1拖地膠帶或鏈條、2絞盤式接地裝置、3靜電中和裝置、4高導電率涂層、5限定油液流速。

4. 液體化工罐車及其排液方式:分為重力排液和動力排液。一般采用氣壓排液、有壓縮空氣進給系統和氣路控制系統組成

5. 液化氣罐車常見的隔熱保溫措施:隔熱層、真空加層、遮陽板。 6. 全掛粉罐車氣卸方式:罐體上設有外接氣源裝置、當主車卸料結束后,可將主車氣源系統的壓縮空氣引至全掛車的外接氣源裝置上,利用主車氣源系統進行卸料作業。

7. 氣卸粉罐汽車的卸料原理:向粉料罐體中通入壓縮氣體,通過罐體內的特殊結構及一定的氣流方向使粉料松散并與壓縮空氣混合。混合后的粉料在壓縮空氣中是懸浮狀態,當打開出料口閥門時。粉料混合氣便從罐體流入地面上的貯存容器中。在貯存容器中設有除塵裝置。該裝置可將混合氣中的空氣排出,使粉料積存在貯存容器內。

8. 流化裝置類型:使粉料變成流體流動狀態的裝置,分為單一型和復合型。

9. 流化元件:使壓縮空氣通過后形成均勻細微的氣流,有軟和硬兩類 10. 灑水車組成及其水罐結構:水罐、水泵、噴嘴、管路系統。水罐橫截面多為橢圓形、內表面涂有防銹層。 第八章廂式汽車

1. 簡述廂式車的定義與分類:定義:具有獨立的封閉結構的車廂或與駕駛室連成一體的整體式封閉結構車廂,裝有專用設備,用于運載人員、貨物或承擔專門作業的專用汽車和列車。分類:客箱式、貨箱式。 2. 冷藏運輸:

3. 機械制冷裝置特點及蒸汽壓縮式制冷機的結構與工作原理:特點:技能制冷又能制熱容易實現車廂內的溫度的制動調節,調溫可靠,調溫范圍大,能運輸各種不同適溫的冷藏貨物。組成機構:壓縮機、凝冷器、蒸發器、膨脹閥等。原理:

4. 斷熱橋的概念及其作用:降低熱橋傳熱系數的連接結構成為段熱橋

(隔熱車廂內外蒙皮間低熱阻材料構成的的熱流區稱為熱橋)作用消除隔熱車廂夢披肩的金屬件直接連接。

5. 冷藏保溫汽車的熱工參數:主要指隔熱車廂的傳熱系數、漏氣倍數、制冷(加熱)裝置的制冷(加熱)量及車廂內所需條紋范圍。 第九章混凝土專用汽車

1. 混凝土攪拌輸送車按所裝運的混凝土含水量可分為哪幾種,國內一般采用哪種?濕料式、干料式、半干料式。國內大都采用濕混凝土攪拌車。 2. 混凝土泵車的分類:擠壓式和活塞式。 3. 混凝土排出量定義及其調節變化

4. 泵送能力指數:指混凝土輸送泵工作時,輸送缸出口處的混凝土泵送壓力與實際排出量成績的最大值。

5. 料斗工作高度:指混凝土泵車工作狀態下料口與地面的高度。一般在1.2-1.7米內,應盡可能設計的低。 第十章起重舉升汽車

1. 起重舉升汽車的定義:指裝有起重設備或升降作業臺的的裝用汽車。 2. 汽車起重機的用途和分類:用途:完成吊裝任務1質量:輕型、重型、中型、超重型。2 傳動裝置:機械傳動、電力傳動、液壓傳動。3 轉動范圍:全回轉式、非全回轉式。

3. 汽車起重機的起重臂的形式:伸縮式、桁架式、折疊式。

5. 汽車起重機起升機構組成:液壓馬達、減速裝置、離合器、制動器、卷筒、鋼絲繩等。

6. 汽車起重機回轉機構組成:液壓馬達,減速機構組成。 第十一章集裝箱及集裝箱運輸車

1. 集裝箱的定義與功能:運輸貨物的容器。功能:貨運的聚集單位;車輛的活動車廂;貨物的外部包裝;貨站的臨時倉庫。

2. 集裝箱運輸的特點:結構簡單、制造容易、整備質量小、成本低。

第十二章特種結構汽車

1. 特種結構專用汽車的定義:具有某種特殊結構、完成某種特定任務的專用汽車和專用掛車。

2. 除雪汽車的分類:犁式除雪車,轉子式除雪車、刷式除雪車、氣流式除雪車。





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